台车炉结构和特色

  台车炉按用处分为台车式加热炉和台车式热处理炉。台车式加热炉的炉温改变规模为600~1250℃，台车式热处理炉的炉温改变规模为300~1100℃。 台车式炉的炉温是按规则的加热准则改变的。炉温可逐步上升，不易引起热应力，对确保合金钢和大型工件的加热质量有利。因为炉底需求移动，台车与炉墙间留有恰当的空隙，保温性差，热丢失较大。
  台车式炉的炉门较大，炉门和门框在结构上要确保恰当的刚性，以避免受热变形。大型炉门选用型钢焊接结构并在四周镶有铸铁镶边。结构内衬有耐火和绝热材料，炉门用电动或液压升降组织启闭。台车由车架、行走组织和砌体组成。常用的行走组织有车轮式、滚柱式和滚球式3种。 移动台车所用的牵引组织有钝齿轮销齿条式、钢丝绳卷扬机式和电动链条式等类型。
  
  60年代以来，跟着核发电设备的开展，呈现了特大型台车式炉，台车宽度达11米，长度达40米。为了习惯工业开展的需求，现代的台车式炉还选用高速烧嘴，以强化炉内对流换热，炉气循环，进步炉温均匀程度，并选用包含程序控制在内的自动控制系统，以进步操作水平。